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截至目前，我国大陆高铁营业里程达6894千米，在建高铁1万多千米，已成为世界上运营里程最长、在建规模最大的国家。日前在南昌举行的第三届“现代铁路创新与可持续发展”国际研讨会上，铁道部副总工程师赵国堂透露了这些数字。
　　论坛上，赵国堂作了题为《中国高铁技术创新及面临的挑战》的报告，并介绍我国高速铁路发展情况。赵国堂介绍，截至目前，我国大陆高铁营业里程达6894千米，在建高铁1万多千米，已成为“世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、设计速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家”。
　　赵国堂称，“目前哈大、京石武、兰新二线、沪昆、大西、贵广、合蚌、合福、宁杭、沈丹、哈齐等高速铁路，以及一批城际铁路建设进展顺利，在2015年前相继建成。”中国高铁目前日均开行动车组1579列，发送旅客约133多万人次，占全路发送量的25.7%。京沪线(北京至上海)日均发送14.6万人，最高日29.4万人。
　　1990年，中国铁道部完成京沪高速铁路方案报告。2003年10月12日，中国第一条高速铁路——秦沈客运专线开通运营。
　　2008年8月1日，中国第一条设计时速350千米的京津高铁开通运营。2011年6月30日，举世瞩目的京沪高铁开通运营。线路全长1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长三角两大经济圈。
　　“现代铁路创新与可持续发展”国际研讨会由华东交通大学和俄罗斯伊尔库茨克交通大学于2008年共同发起，旨在为世界各国铁路工程领域的专家和学者，提供交流最新研究成果、探讨关键问题和创新技术的国际化交流平台。会议每两年举办一届，交替在中国和俄罗斯举行。