| 扬尘是影响空气质量的重要因素之一，如何才能减少扬尘，让百姓更自由地呼吸呢?江苏省苏州市为治理扬尘打出了一系列“组合拳”。 给建筑工地穿上“衣裳” 建筑工地是产生扬尘的“大户”。但是，在苏州市苏锦社区施工现场，近500平方米的黑色密目网盖在了暂时没有处理的土方和建筑垃圾上。据工程项目经理介绍，以往建筑工地上常常是尘土飞扬，现在盖上这种遮尘网后，扬尘大大减少了。 对于建筑工地，苏州市住建局还加大了对重点工程、重点地段、重点企业的监管力度。所有建筑工程开工前必须编制施工扬尘控制专项方案，并报项目所在地住建部门。在建施工工程要严格落实防止扬尘措施，按标准设置工地围栏，脚手架外侧必须用密目式安全网进行封闭。对易产生扬尘的污染源，采取遮盖、洒水、封闭等控制措施，最大限度地减少扬尘污染;产生扬尘的建筑材料的遮盖率力争达到90%;施工现场路面硬化力争达到95%。 住建部门还将扬尘污染防治工作作为日常检查的必检项目。凡是扬尘控制工作和责任制不落实的单位、项目一律通报批评，停工整顿;凡是施工扬尘污染控制工作差，不履行职责的相关责任单位一律作为不良行为录入其信用档案，依法限制其参与工程投标;凡是受处罚的项目不得评为文明工地，相关责任人员予以处理，不得评优评奖。 杜绝渣土车抛洒遗漏 相对建筑工地而言，像渣土车辆这样的“流动扬尘器”更是防不胜防。如何杜绝车辆抛洒滴漏?苏州市容市政管理局制定了《关于在市区范围内开展渣土运输专项整治行动方案》 ，联合公安、住建、交通运输等部门建立健全渣土运输扬尘污染防治机制，并开展了大规模专项整治行动。从今年3月开始，每月开展2~4次渣土车运输抛洒整治，并一改以往市、区两级执法队伍各自查处的模式，将人员集中组合，加大联合执法力度，建立长效联动查处机制。截至6月底，共开展针对施工车辆和施工工地的各项整治行动46次，查处涉嫌违章车辆164辆、存在违规行为的施工工地82处，开具整改单198份，立案查处78起，罚款12.4万元。 同时，苏州市市容市政管理局率先完成了现有32辆轻型、中型运输车辆和8辆重型运输车辆的密闭化改装工作。首批19辆施工车辆已经全部安装了车辆盖板，第二批施工车辆也正在加装帆布，力求建筑垃圾和渣土运输密闭率达100%。 为500万吨垃圾安家 目前，苏州市建筑垃圾(工程渣土)年产量约500万吨，由于缺乏专门的终端处置场所，各施工、运输单位往往自寻出路。如何为市区每年产生的500万吨建筑垃圾寻找一个“家”?苏州中心城区将设立6个建筑垃圾临时归集点，今后各区的建筑垃圾将规范处理，集中运往这些临时归集点进行处置。 根据《苏州市区建筑垃圾临时归集点建设和运行管理标准》规定，苏州将建立市场供需双方的交易平台;建筑垃圾临时归集点试行经营性收费制度;归集点必须配备装载机、推土机等相应数量的作业机械设备;归集点四周应设置排水沟，满足场地雨水导排的需求;出入口等主要场所设立监控设备，全天候监控并保留影像资料。 同时规定，临时归集点是24小时对外开放的，进出场的运输车辆应密闭运输，必须设立车辆清洗场所，对出入车辆车体、轮胎进行清洗，有毒有害垃圾、普通生活垃圾、城市淤泥严禁进场，工程土方车不得进入归集点;建筑垃圾露天堆放时应及时苫盖，在堆放区域设置明显的分类标志，作业时控制扬尘及噪音。 沧浪区建筑垃圾临时归集点已率先于7月20日建成。笔者在现场了解到，这个临时归集点占地9200平方米，可容纳建筑垃圾约4万立方米，场内建有值班室和钢筋混凝土冲洗平台，安装有视频探头进行24小时监控，并由专人管理，全天候接纳建筑垃圾。进入场地的建筑垃圾将按“可利用、不可利用、大件垃圾”分类堆放、有序进入、干净退出。 绿化保洁为防尘护航 整治管理扬尘污染，苏州市坚持堵住源头与保洁绿化相结合。细心的苏州市民发现，近段时间，机扫吸尘、喷洒压尘、冲道洗尘的机械作业在市区各路段频频出现。这是市容市政管理局在优化环卫日常作业方案后，合理编组各类机械作业车辆、扩大作业覆盖面的结果。目前，城区各类机扫、洒水、冲道机械作业路段达到80%以上，能作业的路段实现机械化作业全覆盖。此外，有关部门还制定了重点施工地段环卫机械作业保障方案，如在干将路大修过程中，每天增加作业车辆和频次，加强路面扬尘控制。 绿化既能防尘，又能美化环境、净化空气，一举多得。上半年，苏州市投入215万元补绿经费，完成了近3万平方米的色块种植、地被种植和草坪种植。 同时，苏州市积极开展闲置地块扬尘污染专项整治，投入经费1170万元，将苏化厂、净化设备厂、江南电梯厂地块共计39万平方米用于城市临时绿化，最大限度减少土地裸露面积。 |
